一艘帆船一定要具有怎样的“本质”才能从2003年至今，招引40个国家的科学家参加，飞行路程相当于绕地球8圈，完结10次调查，搜集3.5万浮游生物样本？2016年5月28日从法国西北部的洛里昂港驶出的塔拉号（Tara）双桅科考船便是这样一艘充满着浪漫与抱负的帆船。16日，记者有幸登上了刚刚远行抵达上海港务局世界客运码头的塔拉号，体会科学家们的塔拉号科考日子。而今天上午，塔拉号迎来第一批“小科学家们”。

  塔拉号此次肩负着研讨太平洋海域的珊瑚礁，及其与海水、鱼群和人类的互动关系的使命。为了能更好地完结科考使命，塔拉号配备有两名船长，每四个月轮值一次。而这一次的上海之行由船长约翰·马修担任。

  媒体碰头会在塔拉号的交谊厅举办。坐落驾驶舱下面的交谊厅其实并不大，但这已经是这艘帆船上最大的房间，也是船员们吃饭、作业、集会的当地。三张桌子占有了交谊厅的中心，最大的一张桌子旁的立柱上挂着一张由厦门小朋友创造的《嘉庚号与塔拉号一同去探海》的绘画。

  交谊厅的一侧是厨房。下午5时，站在甲板上的人类能闻到从厨房飘出的诱人香味。不过，船员们并不是每天都能享受丰富的大餐。

  据船长介绍，因为储藏才能有限，他们每次出海最多只能带上一个月左右的粮食，而所带的蔬菜水果一般只能确保三周的供应量。

  这意味着往往到了第四周，船员们的膳食就只能将就着吃了。一旁贴着的一个表格标示了船员们每天的分工组织，规则了4月的每一天哪个船员担任打铃上菜，哪个船员整理残羹冷炙，哪个船员刷碗擦桌子。交谊厅的另一侧专门被辟作书房。空闲韶光看看书，让船员们略显单调的海上日子充分起来。

  向船头方向走，厕所、澡堂和船员们的卧室散布在狭隘的过道两边。但最引人注意的是一个用通明塑料软膜围起来的不到两平方米的“枯燥试验室”。试验室里的仪器能协助科学家们拍照浮游生物的形状，并在旅程中记载和丈量海水的温度、盐度及酸碱度。据船长介绍，这些仪器十分贵重，因而整艘帆船上就只有这么一个“小间”具有特权，装有空调。

  前舱几乎便是塔拉号的储藏室。这儿装有一个海水淡化设备，以及一台大冰箱。不过这台冰箱可不是用来贮存食物的，科学家们把它“省”下来寄存已经在液氮中快速冷冻好的样本。而大米、糖等食物或调料则装在塑料桶里，用点心找，你还能发现藏在角落里的马铃薯和洋葱。

  走出船舱，跟着塔拉号科学辅导艾瑞克，记者们来到后甲板。这儿是科学家们作业的当地，他们在这儿搜集海水和有机物，过滤后变成能够剖析的样品。每天，科学家们要潜水两次搜集样品。艾瑞克和记者说，要想成为塔拉号船员并参加搜集样本，科学家们不只要能验证自己有相关的科研资质，还需求考取潜水证。不过因为多在近海区域作业，遇到大风大浪的状况并不多。船长马修说，要升起船上最大的双面帆，需求4个人协力拉上半小时到45分钟。好在塔拉号本来便是一艘破冰船，健旺的“筋骨”让它能够“扛”过突发气候改变的应战。尽管如此，船员们仍是得重视气候改变，在大风大浪袭来前，收起船帆。

  今天上午，塔拉号迎来第一批上海校园的师生，他们也将有时机体会塔拉号上的科考日常。

  有爱好的上海市民也能够预定与塔拉号密切触摸哦，您能进入塔拉号官网（），点击报名链接（），抢占观赏名额。假如你没能抢到预定观赏的名额，也无妨去北外滩走一走，与塔拉号来一次“偶遇”。